今年以来，东露天矿紧密围绕当前剥离生产实际，把加强剥离生产作业过程各个环节管理作为重中之重来抓，努力做到合理安排生产，大力提高剥离生产作业效率。

这个矿坚持从细节入手，科学制定中长期生产接续规划，以提高电铲装车、电铁运输效率和降低运行成本为手段，全力抓好装车前准备、装车中操作、装车后送车三个环节的管理。规定了电铲装车前必须调整好站位，提前做好准备工作。在装车过程中，加强一次性采装质量，在控制外漏的前提下保证满勺率，压缩往复回勺次数，保证不装偏车、不欠量。在电铲装车后，他们要求电铲司机及时鸣笛示意，及时提示电机车司乘人员做好动车运行准备，并做好扒道、垫压地盘、调整电缆等下一次装车的准备工作。尤其要求行车作业人员要确保协调操作，做到及时迎车，车到即装，装完即出，严禁因协调不及时造成压车、信号开放不及时，造成运输效率降低的问题发生。

这个矿调度运输中心、生产技术部、机电内燃部及相关职能部室人员紧紧围绕如何提高生产作业效率开展工作，及时了解现场生产情况，提前做好沟通工作，并通过日、周分析制度来及时反馈信息，对影响运输的各类问题进行分析和总结。他们还盯住生产关键环节，加强了矿相关职能部室和生产车间的协调配合，生产技术部、电铁运输办公室着力加快释放剥离、富矿采区，实施32站移设到界，组织-5站、-37站移设，加快释放富矿、剥离采区；总调度室发挥生产指挥关键作用，不断强化生产效率动态分析，积极保障各环节高效衔接；机电内燃部坚持电铲状态包保到人、电机车故障“分钟级”响应处理，支撑剥离生产稳定运行；采剥段精心组织采区调整、长距离倒车等特殊作业，树立标杆采区以点带面，强化采装质量管理，提高电铲平均装车时间；机务段通过“新学员快速成长计划”补充人员缺口，满足增列需要，强化夜间跟车添乘和重要交接班地点盯守检查，提高列车运行效率。

据了解，他们还将根据剥离生产和采区实际及时调整生产任务和检修计划，精细化管理大型机电内燃设备，及时处理电机车故障，强化电铲预防性维护保养，提高采矿汽车出动率，保证设备作业能力。同时，积极开展大型设备“三无”竞赛，力争实现设备作业无故障、无事故、无欠量目标，满足生产需求。