运输部圆满实现首季“开门红”目标

 专刊部  鲍雅辉

乘万里春风，绘崭新图景。今年以来，运输部全力打造服务集团保障体系，突出担当、务实工作作风，重点抓实安全生产、做优服务集团主业，持续压实发展基础，努力壮大电铁经济，不断探索改革创新、提质增效举措，交出了一份难中有为、干中有成、稳中有进的优秀答卷：一季度，货运量完成989万吨，超计划81万吨，同比增加16万吨，以首季“开门红”的良好态势，赢得全年“满堂彩”首战告捷。

严管安全生产，守牢发展“基本盘”。守好安全底线。运输部牢固树立安全发展理念，做实“双重预防机制建设”，标本兼治，侧重治本，完善并形成一套常态化、长效性的风险辨识体系，从严对标相关管理制度，强化干部履职监督，严格员工行为约束，真正把风险隐患锁进安全的“笼子”。
运输部坚持以系统为单位开展风险辨识，形成针对性防控清单下发到车间，全过程跟踪责任落实，真正做到安全风险提示全覆盖。深入开展“实操练技能，演练强本领”“辨识防风险，守规保平安”专项活动，有效提升专业技术水平；依托“打牢安全基础，做实双重预防，推进标准化管理上台阶”竞赛活动，不断提高设备设施维修维护质量，全面提升各岗位员工程序化、标准化操作水平，夯实安全基础管理根基。
聚焦培养全员“养成高度的安全意识，练就满分的安全技能”这一目标，运输部将培训方向从课堂理论向现场实操转变，考核方式从培训课时向培训成果转变，根据参训人员的技能水平差异，制定培训计划，由授课人员编制教案，选取灵活有效的培训方式，保证教学质量，达到培训效果。一季度，圆满完成了调度员值班员专项培训，参训人员全部通过了实操考试。
    在隐患治理方面，运输部建立完善的安全隐患综合评估治理体系，按照“重大隐患优先于生产，绝不过夜；一般隐患平衡好生产，集中治理”的原则，系统排查隐患，科学研判风险。在春季“环境大清扫，隐患大治理，质量再提升”竞赛活动中，重点排查了危化品运输、道口安全、舍场边坡等关键环节，全方位提升设备设施的运行质量和外在形象，构建设备标准化、生产作业安全化、作息环境舒适化的示范新驱动，质量达标工作再上新台阶。

他们还将自动化、信息化、智能化的技术装备应用到机车防控、舍场边坡监控、作业视频管控三个关键领域，安保质量得到了有效提升；大力推广无缝钢轨、道岔融雪、道床机械化清筛等技术装备的应用范围，从根本上减少了隐患问题的发生。
    聚焦主责主业，夯实发展“压舱石”。做好主责主业。运输部始终站在集团可持续发展高度，重点围绕“三矿一厂”需求订计划、排生产，不断优化生产格局，深挖潜力，挂图作战；分片推进，按需定产，按量配置设备，集中优势资源保集团公司生产接续。

面对一线司乘减员和配合富矿运输双重压力，运输部打破历史约束，采取改革机车配置管理、机车管理整合、集中司乘人员配置充实富矿大列等方式，全力保证东露天富矿过轨、老虎台煤炭装运、炼油厂废渣排弃。开展路基道床综合治理，将服务油厂生产的富矿站折返线、老仓线、回收线改造升级为砟石道床，完成油厂站、东总站、东岗站等干线道床清筛，打磨压实运输生产根基，提高铁道线路通车能力，保障运输生产平稳有序。

按照生产排弃可持续原则，运输部坚持“自然简约，因地制宜，打造安全、高效、绿色生态舍场”理念，珍惜舍场每一寸土地、每一立空间，做到“长远规划、科学建设、合理利用”，最大限度延长舍场服役保障年限，提升舍场收容运转的效率质量。在保持“5主2备”排弃生产格局的基础上，均衡各条线路生产作业，及时组织移路，平稳涨道增幅，按计划达到设计标高。加大228、195平盘到界土地综合治理力度，治理北部湾周边平盘火区，注浆消火195至220重干东侧延长区，植树绿化面积达9.78万平方米。加强主干公路日常维护，延长公路自动化喷淋建设，洒水车随时就近注水作业，始终保持路面湿润，保障绿化浇水养护，在省市环保督察中受到好评。
    狠抓提质增效，提升发展“含金量”。做细增运创收。面对复杂的市场环境和运量不足的实际，运输部坚持外拓市场，内强管控，双拳出击，灵活施策，实现了新突破。运输部重点关注域内大中型企业生产计划，稳定抚顺石化公司下属企业运量，积极争取抚顺铝厂、泰和煤矿、新抚钢“公转铁”运输，进一步开辟东部石化产业园、西部冶金工业区的新兴企业市场。完善自营货场硬件设施建设，规范取送车作业、装卸车服务，加强宣传，做优品牌，有效扩大营收增长空间。一季度，新增用户6家；抚顺石化公司聚乙烯、聚丙烯，一厂液蜡、石蜡等产品同比均不同程度有所增加。
运输部持续关注石化高新区新建电厂项目的进展情况，主动配合完成铁道线路设计，积极拓宽增收新空间；有序推进抚顺特钢电缆顶管等电铁配合工程，加快选址协商和施工进度，争取最大收益。依靠电铁地缘优势，发挥铁路专业特长，积极承揽专用线建设、铁道线路维修、设备隐患治理等效益工程，实现合作双赢目标。

依托集团公司开展的“提质增效年”活动，运输部深挖问题根源，对症细化措施，健全可控成本指标考核机制，层层分解指标压力，节支奖励，超支追责。整合两级机关业务相近部门和岗位，业务归口、集中管理，强化人力资源管理、鼓励兼职，压缩非生产人员配置指数，充实生产岗位。充分发挥专业人员特长，重点维修自备车辆，及时处理突发性故障，有序完成技改项目，尽最大可能节约维修费用。除了大型机电设备的大修、年修外，还增加了局部修、专项修，不仅提高了维修效率，缓解了检修压力，而且还减少了成本支出。 

起步即冲刺，开局即决战。对于“运输部人”来说，首季“开门红”目标的实现，既是接续奋斗的强劲东风，也是奋起追赶的强劲鼓点。眼下，他们正以时不我待，只争朝夕的紧迫感，紧擂战鼓，落实突破，奋力打造电铁运输高质量发展新局面。