金秋时节，铁路施工建设迎来“黄金期”。连日来，运输部全体干部员工围绕东舍场排弃生产、保煤保油线路隐患整治以及煤都路南移工程东岗桥改造施工线路等重点工作，充分发挥自身专业力量、施工建设、工程设备及自制加工优势，全面打响除隐患、促安全、保运输的“秋收战役”，全力拼抢三季度，冲刺“下半程”。
查治隐患，稳固线路安全基础。“今天我们进行清筛作业，现场设备多、人员杂，现场安全负责人及防护人员一定要做好现场盯防及安全管理。”在东岗桥作业区域，为抢抓施工进度，工务段组织施工人员现场召开工前会，布置工作、排查风险。入秋以来，这个部以“保安全、提质量、稳生产、促达标”为目标，抢抓施工“黄金期”。依托煤都路桥梁改造工程施工线路封停的有利时机，工务段集中精干力量，合理利用钩机、捣固机、清筛机等大型机械设备，更换钢轨1600米，清筛砟石道床2400米等工作，高质量完成东岗高道的线路标准化改造。同时，电务系统进一步加强对沿线电气设备隐患排查、整治力度，先后整治架线设备设施60余处，更换各种轨道连线180余根，砍伐沿线侵界树木130余处，为促进无故障运行、提升运输生产效率奠定了坚实基础。
科学组织，服务运输生产大局。“再往右一点，下落，慢一些……好。”在运输部东舍场高道上，随着移路施工现场指挥人员洪亮的声音和精准熟练的手势，一节节“轨道拍子”在吊臂的牵引下精准落位，现场施工人员随即围拢上来，有条不紊地对新移设的钢轨线路进行安装调整。为实时满足舍场排弃生产需要，运输部运输段坚持“5主2备”的排弃生产格局，科学组织作业排弃线移路、隐患整治及施工建设。短短几周，先后完成移设排弃线12.5公里，更换失效岔枕198根，更换磨耗钢轨60根，完成160至168、180站岔区、195至220重干线路隐患治理工作，有效提升了运输质量和生产效率，全力保障了“三矿一厂”的排弃生产需要。
主动作为，保障施工建设需要。“大家在锚固作业后，认真检查一下螺旋道钉的位置是否与轨枕承轨槽面垂直，抗拨力是否达到要求。”在东舍场水泥枕锚固作业现场，运输部铁道器材厂技术管理人员对作业员工进行工作提示。铁道器材厂干部员工主动担当、加班奉献，在保证全部日常生产和维修所用配件的基础上，深入东舍场、东总站等重要运输生产区域，开展砼枕锚固、小型机械修复等现场施工作业。仅两个月时间，共完成现场锚固砼枕3400余根，加工鱼尾螺栓1500余根，制作弯铁100余根，同时完成道口设备维修及维修小型机具近40余台次，在确保各项铁路工程建设稳步推进的同时，节约了大量外购及维修资金，为促进电铁高质量发展做出了贡献。
船至中流浪更急，行至半山路更陡。下一步，运输部全体干部员工将立足服务集团主责主业，扎实有效开展“道床专项整治”“无故障运行”及“爱车护车”等专项活动，全方位加强线路基础设施标准化建设，全面夯实安全基础、巩固设备质量、提升运输管理水平，为实现“安全基础建设年”目标，完成全年各项工作任务赋能助力。满守海
辽公网安备21040202000253号
