新闻部黄蕾报道　谷雨辞春，万绿迎夏。放眼东露天矿矿坑，矿用卡车排着整齐的队伍穿梭于矿坑中，巨大的电铲在精准操控下高效作业，快马加鞭上剥离、干劲满满保供应的火热场景随处可见，广大干部员工埋头苦干、奋力耕耘，提质增效的步伐坚实有力、又进一程。

　　今年一季度，东露天矿锚定保安全、提效率、上剥离、促增产的目标，以“经营管理突破年”活动为抓手，在困难和挑战中保持发展定力，顶住内外压力，握住安全生产的方向盘，找准生产提效的突破口，突出降本增效的发力点，发挥改革创新的能动性，科学应对艰巨而又繁重的生产经营任务，实现了良好开局，跑赢了“第一棒”。

　　“全矿干部员工要提升大局观念，树牢成本意识、节约意识，清醒认识当前严峻形势给生产经营带来的影响，通过管理降本、技术降本等多举措，强化目标管理、量化任务分解、细化工作措施……”东露天矿主要领导在会上这样强调。面对严峻复杂的经济形势，如何在“紧日子”中拼出“新路子”，考验着东露天矿广大干部员工深化提质增效工作的信心和决心。

　　他们利用班前会、主题党日等多种形式，向员工讲清“开源节流、提质增效”的重要意义，引导员工深刻领悟降本的含义，明确具体的降本方法和措施，形成“思想上合心、工作上合力、行动上合拍”的共识共为。利用党员先锋岗、党员责任区、党员突击队等载体，优化调整划分各生产车间的降本增效工作，推动党员责任区抓好“一线降本”，党员突击队抓好“攻坚降本”，党员先锋岗抓好“示范降本”。按照“任务分解到位、压力传导到位、责任落实到位”管理理念，强化生产效率分析，积极查找制约生产效率的瓶颈问题，多措并举提高装车、运输能力，努力改善采区技术面貌，为大上剥离创造了有利条件。

　　4月16日一大早，东露天矿坑下机械设备轰鸣作响，MT86采矿汽车正在进行装煤作业，只见铲斗一次次深入10米多厚的煤层，将乌黑的煤炭装进卡车车厢，然后运往储煤场，而不同于以往的是每台采矿汽车的装载量较以往增加了4立方米。“为了提升装载总量，我们创新思路，在保证安全前提下，将MT86采矿汽车单车装载体积由21.8立方米提升至25.88立方米，按照当前运量计算，今年一季度我们的运输总量完成115万立方米，同比增加12万立方米，提效11.2%。”东露天矿相关负责人介绍。

　　这一亮眼成绩的取得得益于东露天矿坚持把现场管理摆在提质增效的突出位置，在做足“降”的文章同时，将目标转向“增”的动能，多点发力，深挖潜力，打出一套提质增效组合拳。在生产中，他们科学组织汽车倒运，优化生产组织，降低汽车运距，使汽车倒运量同比减少65万立方米；利用沟机装电铁，解决了采掘能力不足的瓶颈问题，减少了剥离列车等装时间；根据生产现场实际，及时调整车流，每天组织抬道3—4次，及时消除了下沉隐患；成立设备故障攻坚领导小组，由分管副矿长带队，实行夜间三班倒盯守现场，对发生的故障第一时间处理，保证了设备出动率；改善钻机工作面条件，为钻机提供足够长的工作区域，减少了外障影响，提高了钻机作业效率；强化铲车司机节油培训，优化工程机械作业方法，封停3台故障多的“矿山勇士”汽车，大修1台东风5型内燃机车，积极发挥5台新MT106矿用卡车效率，并坚持实施设备现场加油、午餐送饭不升坑的方式，减少了设备空驶运行，解决了高能耗、低效率的问题。今年一季度，东露天矿设备租用、汽车运输等支出比计划减少946万元，同比减少1478万元，取得了较好成效。

　　“降本增效工作，关键在落实，我们要全面加强成本管控，严格成本考核，加大绩效工资与产量挂钩比例，不断调动员工参与提质增效工作热情，进一步提高企业经济效益。”这一点，在东露天矿自上而下，已经达成了共识。他们及时降低汽车司机绩效工资总产量挂钩额度，降低车数计件单价，并提高公里数单价，使分配模式更加切合实际，绩效工资与作业量挂钩更加紧密。科学调整钻机包机组绩效分配与考核指标挂钩定额，鼓励钻机司机多劳多得，有效提高了穿孔延米挂钩比例。合理调整站务工考核模式，采取产量和电机车运输体积挂钩的模式，调动了站务工高产高效的积极性和主动性，促进了提质增效工作的走深走实。

　　提质增效风帆劲，砥砺奋进正当时。眼下，东露天矿干部员工将乘着首季安全生产“开门红”的东风勇往直前，以更加昂扬奋进、厚积薄发的姿态，打好提质增效攻坚战，算好每一笔生产效益经济账，唱好每一本企业发展节约“经”，全力推动矿山持续稳定高质量发展。